原本想在元旦时写的,但马上又有新项目,怕到时加班没有时间,还是趁现在写了吧
一年过的很快,转眼已经12月,今年最值得骄傲的,应该是7月份完成了转行,从一个IT打杂工,到前端程序员,3年时间的学习与磨砺,只为这一刻的华丽转身,回头看看自己一路走来,多少次想放弃,多少次客服困难继续前行,真的很不容易。
原本想在元旦时写的,但马上又有新项目,怕到时加班没有时间,还是趁现在写了吧
一年过的很快,转眼已经12月,今年最值得骄傲的,应该是7月份完成了转行,从一个IT打杂工,到前端程序员,3年时间的学习与磨砺,只为这一刻的华丽转身,回头看看自己一路走来,多少次想放弃,多少次客服困难继续前行,真的很不容易。
作为一名上班族,要想在苏州这样的准一线城市,每天高效便捷地完成通勤,地铁绝对是我的不二选择,相比电瓶车的行驶安全性、私家车的道路拥堵,以及公交车的等候时长,地铁在各方面都堪称完美,然而作为公共交通方式的一种,地铁也和公交一样,面临着棘手的问题—拥挤。
主要参考了大漠老师的 《再聊移动端页面的适配》和 《如何在Vue项目中使用vw实现移动端适配》,目前vw移动端适配的相关文章都比较类似,在这里做个记录
组件是可以在它们自己的模板中调用自身的。不过它们只能通过 name 选项来做这件事